4月19日下午3时，青海省抗震救灾指挥部前方新闻中心在玉树举行新闻发布会。发布会邀请了在抗震抢险救灾中发挥重要作用的一些单位的负责同志，就有关人员搜救、电力保障、燃油补给、航空运输、基层动员等方面的情况向中外媒体进行发布。中央电视台、人民日报、中央人民广播电台、凤凰卫视、美国有线电视网等中外媒体参加了发布会。
发布会由青海省抗震救灾指挥部新闻发言人、省委宣传部副部长夏学平主持。国家地震灾害紧急救援队领队尹光辉、国家安全监管总局赴玉树灾区工作组组长王端武、中国民用航空局西北地区管理局党委副书记崔晓峰、西部机场集团青海机场公司党委书记巴麻仁欠、中国石油天然气股份公司青海销售公司总经理杜丽学、国家电网公司青海省电力公司总工程师祁太元、中共青海省委组织部副部长葛文平等参加了发布会并通报了有关情况。
崔晓峰副书记代表中国民用航空局西北地区管理局，在发布会上全面介绍了民航在抗震救灾、应急救援中所作的贡献和下一阶段抗震救灾的工作部署。他指出，时间就是生命，抗震救灾，快是关键。民航系统迅速反应、整体联动、作风过硬的特点在这次玉树抗震救灾中得到了有效体现。玉树发生地震后，中国民用航空局在第一时间启动应急预案，民航西北地区管理局第一时间紧急响应，第一时间成立组织机构，第一时间抵达抗震救灾一线，迅速投入抗震救灾工作。
一是组织指挥西北民航各单位全力以赴投入抗震救灾。西部机场集团、东方航空西北公司、西北空管局、中国航空油料西北公司等单位密切配合，以最快的速度恢复玉树机场运行。地震当日15时23分，东航西北公司第一架救灾飞机就运送青海省委省政府领导和急救人员及物资抵达玉树机场，为开展抗震救灾赢得了宝贵的时间,也宣告空中生命线抢先打通。
二是强化指挥，迅速建立抗震救灾组织保证体系。14日上午11时，在西宁成立了以民航西北管理局副局长乔新山为总指挥的西北民航抗震救灾指挥部,并在玉树机场成立现场协调指挥中心。不但协调民航内部，而且建立了协调地方政府、空军和民航三方联合抗震救灾的机制。民航局局长李家祥多次对抗震救灾工作提出具体要求；民航局副局长夏兴华率工作组在第一时间赶至玉树，有力地指导了抗震救灾工作。
三是特事特办，开辟绿色空中通道。在民航局的统一指挥下，协调各航空公司迅速调配运力，西北空管部门优先放行执行救灾任务的飞机，西宁机场、玉树机场简化手续，为救灾飞行提供一切便利。中国航油西北公司紧急调运储备了航空和发电用油。
四是众志成城，集全民航之力支持玉树抗震救灾。玉树机场是高高原复杂机场,只有经过改装的、能适应高高原飞行的客机和经过特殊训练的飞行员才可以执行航班任务。民航局要求全国各航空公司具有高原飞行性能的39架飞机和具有高原飞行资格的机组集结待命。担任主要救援飞行任务的东航西北分公司集结了所有具有高原飞行资格的机组,并加强机组合理搭配,确保玉树航线飞行安全。玉树机场2009年8月1日刚刚通航，员工经验和技术力量难以保障大规模抗震救灾运输，西北民航抗震救灾指挥部就近从各单位紧急抽调了近50名气象、通信、管制、急救等方面的专业技术骨干增援玉树机场，还迅速从西安、银川、格尔木、威海调集专业设施设备，增援玉树机场，保证了玉树机场在超负荷情况下的安全运行。玉树机场一些干部职工亲人遇难、房屋损毁，受灾严重,但仍坚守岗位，事迹十分感人。
崔副书记表示，民航局局长李家祥4月18日亲赴玉树灾区，鼓舞民航干部职工再接再厉，顽强拼搏，并对下一阶段工作进行了部署。下一阶段，西北民航各单位将认真落实中央和民航局部署，以更加顽强的精神、更加迅速的行动、更加科学的方法，克服一切艰难险阻，坚持不懈做好抗震救灾工作，为夺取抗震救灾和灾后重建的最后胜利做出新的更大的贡献。一是继续做好灾区伤病员和救灾物资的运输保障，最大限度使灾区伤病人员得到及时救治，使灾区人民及时获得急需的生活医疗用品和物资。二是根据玉树抗震救灾指挥部安排要求，及时做好目前在玉树救援人员的航空运输保障；并提前考虑灾后重建运力调配计划。三是按照民航局的最新部署,与地方政府共同努力，力争在最短时间内增加玉树机场夜航设施设备，改造停机坪，提高玉树机场保障能力。积极呼吁重视支线机场的重要社会效益和政治意义，加大力度推进青海机场建设。四是充分重视西宁、玉树高原和高高原机场飞行的复杂性，加强安全运行管理,强化应急预案，使空中生命线始终安全通畅。