曼彻斯特商学院在对56家公司的4300名客户和雇员进行调查后发现，在消费者经历了负面的服务和产品体验以后的一年中，航空公司的营收通常会最高下跌18%。该商学院企业声誉教授加里·戴维斯（Gary Davies）称：“一些乘客将一直乘坐英航的飞机，但其他许多乘客则会转投别的公司。我认为，英航和工会都没有足够认真地对待这一问题。”
本周截至目前为止，英航已经取消了大约7.5万名乘客的航班，原因是该公司1.2万名乘务员的罢工活动已经进入第三天，而且没有迹象表明英航与代表这些乘务员的Unit工会之间将会重新开始进行有关薪资水平和人员编制的谈判。Unite工会正计划举行进一步的罢工活动，如果该工会无法与英航达成妥协，则就将继续组织乘务员罢工。
英航昨天称，此次罢工活动已经导致该公司在伦敦希斯罗（Heathrow）航空中心40%的长途航班暂停服务。Unite工会则表示，本周的罢工活动将在5月28日结束，下两次罢工活动则分别将从5月30日和6月5日开始进行，为期均为5天。
去年11月份，英航在没有经过工会批准的情况下作出了裁减人员编制的决定，原因是经济衰退对航空旅行需求造成了损害，这一决定促使该公司雇员在今年2月份举行了两次分别为期7天的罢工活动。随后英航在3月份作出估测称，为期7天的罢工活动将使该公司损失4500万英镑（约合6700万美元），导致该公司上一财年净亏损4.25亿英镑（约合6.10亿美元）。
分析师预测，在截至明年3月份为止的12个月时间里，英航的营收将会回弹至85亿英镑（约合122亿美元），此后则将在2012财年上触90亿英镑（约合130亿美元）。英航目前是欧洲地区的第三大航空运营商。