该公司首次执行官Michael O"Leary表示，如果像预期一样，利润增长抵消了燃油成本及其他营运成本，那么2011年不计额外支出的利润将上升10%-15%至3.5亿欧元-3.75亿欧元，而客运量将增加11%至7,350万人次。
O"Leary表示，“不过，由于没有遭遇进一步禁空令，且尽早恢复正常运营，我们预计2011年飞机票价将上涨5%至10%。2009年飞机票价下降了13%。”
该欧洲最大的廉价航空公司公布，截至3月底的12个月公司净利润为3.053亿欧元，2009年净亏损为1.692亿欧元，因2.741亿欧元额外成本。
该公司2009财年辅助收入增长11%至6.64亿欧元，占总收入的22%。燃料成本下降29%至8.94亿欧元，因油价自每桶104美元跌至62美元。
O"Leary预计因冰岛火山爆发事件导致的“非必要取消”额外成本累计至今已有5,000万欧元。
瑞安航空公司将2011年所需燃油的90%签下对冲合同，价格为每吨730美元，并为2012年一季度所需燃油的50%签下对冲合同，价格为每吨750美元，为二季度所需20%燃油签下对冲合同，价格为每吨750美元。不计燃油，其他成本下降3%。
此外，该公司预计2010年收入将增长2%至29.9亿欧元，经调整每股盈余上升204%至21.59欧分，2009年为7.1欧分，此外，预计客运量将增长14%至6,650万人次。