[资讯]海航首旅助金鹿“脱壳＂ ＂首都航空”展翅欲飞

　　海南正在全力以赴推进“国际旅游岛”建设，北京也已提出“世界城市”的发展目标。 在这样的背景下，两地大企业联手组建的首都航空公司，有望成为京琼两地交流合作的空中桥梁。

　　北京市首个本土独立航空品牌“首都航空”今年将飞上蓝天。记者昨天从海航集团与首旅集团方面获悉，根据海航集团与北京市政府2月7日签署的战略合作协议，海航集团将与首旅集团一同对海航旗下的金鹿航空进行注资，并将其更名为“首都航空”。

■事件

海航集团与北京市联姻

　　2月7日上午，北京市政府与海航集团有限公司签署战略合作框架协议，宣布共同组建首都航空有限公司。刘淇、郭金龙、卫留成、罗保铭等京琼两地党政领导均出席了签约仪式，此项合作的重要性由此可见一斑。

　　据介绍，根据战略合作框架协议，双方将通过对海航集团旗下的金鹿航空有限公司进行增资扩股的方式，共同组建首都航空有限公司，此外还将在旅游、酒店、传媒、文化等方面开展多层次、全方位合作。首旅集团将代表北京市政府参与“首都航空”的组建。

海南：助力国际旅游岛建设

　　海南省省长罗保铭在签约仪式上表示，海南省与北京市的发展具有互补性，合作前景十分广阔。当前海南正全力以赴推进国际旅游岛建设，北京是全国人才、资金、技术和文化高地，有海南国际旅游岛建设需要的各种优质资源，双方将在良好合作关系的基础上实现产业对接、优势互补，“新组建的首都航空有限公司一定会展翅腾飞，成为京琼两地交流合作的空中桥梁。”

北京：加快首都旅游产业升级

　　北京市市长郭金龙在签约仪式上表示，与海航集团签署战略合作框架协议，对于加快首都产业结构优化升级、建设国际一流的旅游城市等具有十分重要的战略意义。当前，首都发展进入了全面建设现代化国际大都市的新阶段，市委、市政府提出了着眼于“世界城市”的建设目标，“我们将继续发挥首都优势，积极支持海南省国际旅游岛建设和经济社会发展，积极支持海航集团公司拓展国内外业务。”

■首都航空

双方暂未披露注资细节

　　在签约仪式上，双方并没有透露对金鹿航空的注资金额及控股比例，“首都航空”的挂牌及更名时间表也尚未出炉。

　　首旅集团副总裁高飞告诉记者，“现在只是签订框架协议，具体的细则都没出来，一切都静待市政府的安排。”但海航集团内部人士对记者透露，从集团此前与其他地方政府合作的一贯风格来看，集团意欲在“首都航空”中占控股地位。

现仅三架飞机执飞北京

　　据了解，金鹿航空是海航集团旗下一家总部位于北京的公共运输航空公司，其前身是中国最早专业从事公务机业务的金鹿公务机有限公司。2008年5月，经民航管理部门批准，金鹿航空国内旅游包机航线纳入国内航线定期航班管理。

　　金鹿航空综合管理部总经理宁志群告诉记者，金鹿航空同时拥有“公共运输类”与“通用类”这两个运行合格证，实行的是“一家公司之下、旅游包机与公务机两类运输业务同时运行”的模式。在旅游包机业务方面，金鹿航空目前拥有空客A319飞机25架，已开通商务旅游航线80余条；在公务机方面，公司现有公务机20架。

　　宁志群透露，尽管金鹿的机队规模近几年在迅速扩大，但执飞北京市场的只有3架飞机，“我们从北京出发的航线比较少，目前只有北京至丽江、乌鲁木齐、鸡西等航线。”

将来有望扩大业务范围

　　高飞告诉记者，对于“首都航空”将来的发展，“我们很看好公务机方面的业务增长空间，就目前的国内市场而言，这块空间很大。”但他同时表示，也不排除效仿春秋航空，推出“旅游+航空”的业务模式，“毕竟首旅集团和海航在旅游方面都拥有一些资源，今后具体的业务发展还有待进一步商讨。”

　　宁志群则表示，公司今后仍将以旅游包机与公务机这两块现有业务为主要发展方向，“我们当然希望能在北京拥有更多的航权和时刻。理论上讲，北京市政府的协助将有利于我们业务的扩展，但最终还取决于民航局的审批。”

金鹿飞机即将全面换妆

　　宁志群向记者透露，金鹿航空公司的更名计划一旦正式启动，很多细节事项都将逐步落实，“包括金鹿现有的飞机将全面换妆，喷涂新的LOGO和图案，空乘人员的服装也将全面更换。”